Ny fjordkryssing ikke med i planene

Det blir ingen ny, fast veiforbindelse mellom Moss og Horten. Det ble slått fast etter at samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen presenterte ny Nasjonal transportplan (NTP) onsdag formiddag.

Den nye nasjonale transportplanen omhandler Regjeringens transportpolitikk i perioden 2018 til 2029. Tidshorisonten for planene strekker seg fram til 2050, men planen revideres hvert fjerde år.

Tilleggsutredning

Samferdselsdepartementet bestilte i mai 2016 en tilleggsutredning til konseptvalgutredningen for kryssing av Oslofjorden. Den er ikke ventet å bli klar før sommeren, og kommer derfor for sent til åbli med i NTP. Utredningen skulle se nærmere på kostnader, teknologi og virkninger på sårbare områder av en eventuell fast forbindelse. Den skulle  også vurdere behov for jernbane som del av en fast forbindelse.

Det var Vegdirektoratet som fikk oppdraget og valgte å se nærmere på riksvei 23-forbindelsen først. I slutten av november konkluderte de med at å planlegge videre for bru over nordre del av Håøya er å anbefale. Deretter skulle de se nærmere på riksvei 19-forbindelsen mellom Moss og Horten.

Dette arbeidet skulle i utgangspunktet vært klart i løpet av 2016: et mål som ikke ble nådd. Nå er det altså klart at planene om en fast forbindelse med Moss og Horten ikke et tatt med i planene for de neste 12 årene.

23 milliarder til Østfold

I NTP for 2018-2029 er det foreløpig fordelt snaue 23, 5 milliarder kroner til prosjekter i Østfold.

Blant de nye prosjektene finner vi ny riksvei 19 gjennom Moss. Her er det er satt av 1,1 milliarder kroner fra statens side, mens 1,6 milliarder må hentes fra hovedsaklig bompenger. Prosjektet omfatter omlegging av rv 19 fra E6 til Moss ferjekai og planen er å legge deler av veien i tunnel. Oppstart for prosjektet ligger i siste del av planperioden.

Skuffet

Stortingsrepresentant Irene Johansen (Ap) fra Østfold er glad for at det satses friskt på å utvikle infrastrukturen i fylket, men er skuffet over at utbyggingen av rv 19 i Moss ikke er planlagt å starte opp før tidligst i 2024. Hun hadde håpet på at det var lagt opp til en større samtidighet i byggingen av nytt togspor, som starter i 2019, og ny rv 19.

- Det betyr at innbyggerne i Moss må leve med massiv byggevirksomhet i ti år fremover, sier Johansen.